Okuma Cavalla CAV-5NIILX LH 2SPD — Carrete Lever Drag de Gama Alta para Slow Jigging

El Okuma Cavalla CAV-5NIILX LH 2SPD es un carrete de bobina giratoria (lever drag) de gama alta diseñado para slow jigging, jigging vertical y curricán ligero. Configurado con manivela a la izquierda (LH) y sistema de doble velocidad (2SPD), su cuerpo estrecho (Narrow) reduce el peso y garantiza un reparto homogéneo del hilo en cada recuperación.

Especificaciones técnicas

Característica	Valor
Configuración	Manivela izquierda (Left Hand)
Ratios de engranaje	6.4:1 (alta) / 3.8:1 (baja)
Recuperación por vuelta	107 cm (alta) / 63 cm (baja)
Freno	Lever drag Carbonite con grasa Cal’s: 7 kg (Strike) / 11 kg (Full)
Capacidad mono 0,32mm	385 m
Capacidad mono 0,37mm	275 m
Capacidad mono 0,42mm	225 m
Peso	485 g
Rodamientos	4 cojinetes de bolas acero inoxidable

Materiales y construcción

Chasis mecanizado: cuerpo en una sola pieza de aluminio 6061-T6, máxima rigidez sin desalineación de engranajes bajo torsión extrema
Engranajes de acero 17-4: maquinaria principal y piñón en acero inoxidable de grado 17-4 de alta resistencia
Revestimiento CRC: Corrosion Resistant Coating que penetra en los poros del metal para protección total contra el salitre
Manivela Ergo Grip: pomo de gran palanca para máxima potencia y comodidad en combates prolongados
Sistema de recuperación silencioso

Aplicaciones principales

Slow Jigging y jigging vertical desde embarcación
Curricán ligero para grandes pelágicos
Pesca de fondo con jigs pesados

Los carretes Okuma Cavalla Lever Drag Reels contienen los conceptos clave de estas plataformas líderes en la industria, tomando forma en un paquete más accesible, avanzando radicalmente en la potencia y el rendimiento disponibles para los pescadores cotidianos. Los carretes están disponibles en un diseño de 2 velocidades, cubriendo el rango desde jigging vertical hasta cebo vivo, lanzado hasta pesca ligera para especies como el pez vela y el atún aleta amarilla.

Cuenta con un marco de aluminio mecanizado 6061-T6 de 1 pieza y construcción de placa lateral izquierda, sistema de arrastre de carbonita con grasa de arrastre de Cal, y engranajes principales y de piñón de acero inoxidable de grado 17-4.

Technology

CONSTRUCCIÓN DE MARCO RÍGIDO MECANIZADO

La construcción de marco rígido mecanizado de Okuma incorpora un marco de aluminio completamente mecanizado en una sola pieza. Estos marcos de aluminio de barra rígida son lo último en alineación de precisión y tolerancias, soportando más presión y torque que cualquier otro material utilizado en nuestra industria para materiales de marco.

ENGRANAJES PRINCIPALES Y DE PIÑÓN DE ACERO INOXIDABLE 17-4

DISEÑO ERGONÓMICO

El pomo de agarre Ergo Grip es un diseño de pomo de manija sobredimensionado extremadamente cómodo para velocidad y potencia. Este pomo de tacto suave ha sido diseñado ergonómicamente para ajustarse a la palma de tu mano

CARACTERÍSTICAS

Construcción de marco rígido de 1 pieza y placa lateral izquierda
Marco y placas laterales de aluminio mecanizado 6061-T6
Engranajes principales y de piñón de acero inoxidable grado 17-4
Sistema de arrastre Carbonite con grasa de arrastre de Cal
Bobina de aluminio mecanizado, anodizada tipo II, forjada en frío
CRC: Proceso de recubrimiento resistente a la corrosión
4 rodamientos de acero inoxidable resistentes a la corrosión BB
Perilla de mango Ergo Grip con brazo de mango de aluminio anodizado
Sistema de recuperación silenciosa para suavidad en el arranque
Clicador de cebo On/Off para todos los modelos de arrastre de palanca

ESPECIFICACIÓN

Carrete de arrastre de palanca Cavalla

Modelo	Relación de engranaje	Rodamientos	Peso (g)	Recuperación de línea (cm)	Presión máxima de arrastre (kg)	Capacidad de línea mono. (diámetro en mm.)
	CARRETES CAVALLA DE DOS VELOCIDADES
CAV-5NII	6.4:1 y 3.8:1	4BB	460	107 y 63	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225
CAV-5II	6.4:1 y 3.8:1	4BB	485	107 y 63	7 y 11	0.32/570, 0.37/400, 0.42/320
CAV-12NII	4.7:1 y 2.1:1	4BB	675	90 y 40	12.2 y 15.4	0.42/300, 0.48/200, 0.55/150
CAV-12II	4.7:1 y 2.1:1	4BB	705	90 y 40	12.2 y 15.4	0.42/510, 0.48/380, 0.55/290
CAV-5NIILX*	6.4:1 y 3.8:1	4BB	460	107 y 63	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225
CAV-5IILX*	6.4:1 y 3.8:1	4BB	485	107 y 63	7 y 11	0.32/570, 0.37/400, 0.42/320
CAV-12IILX*	4.7:1 y 2.1:1	4BB	705	90 y 40	12.2 y 15.4	0.42/510, 0.48/380, 0.55/290
	CARRETES CAVALLA DE UNA VELOCIDAD
CAV-5S	6.4:1	4BB	465	107	7 y 11	0.32/570, 0.37/400, 0.42/320
CAV-5NS	6.4:1	4BB	440	107	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225
	CARRETES CAVALLA DE DOS VELOCIDADES CON PERILLA EN T
CAV-5NII-TB	6.4:1 y 3.8:1	4BB	502	107 y 63	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225
CAV-5II-TB	6.4:1 y 3.8:1	4BB	515	107 y 63	7 y 11	0.32/570, 0.37/400, 0.42/320
CAV-5NIILX-1*	6.4:1 y 3.8:1	4BB	502	107 y 63	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225
CAV-5IILX-TB*	6.4:1 y 3.8:1	4BB	515	107 y 63	7 y 11	0.32/570, 0.37/400, 0.42/320
	CARRETES CAVALLA DE UNA VELOCIDAD CON PERILLA EN T
CAV-5NS-TB	6.4:1	4BB	470	107	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225
	CARRETES DE DOS VELOCIDADES CAVALLA BLUE
CAVB-5NII	6.4:1 y 3.8:1	4BB	460	107 y 63	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225
CAVB-5II	6.4:1 y 3.8:1	4BB	485	107 y 63	7 y 11	0.32/570, 0.37/400, 0.42/320
CAVB-12NII	4.7:1 y 2.1:1	4BB	675	90 y 40	12.2 y 15.4	0.42/300, 0.48/200, 0.55/150
CAVB-12II	4.7:1 y 2.1:1	4BB	705	90 y 40	12.2 y 15.4	0.42/510, 0.48/380, 0.55/290
CAVB-5NIILX*	6.4:1 y 3.8:1	4BB	460	107 y 63	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225
CAVB-5IILX*	6.4:1 y 3.8:1	4BB	485	107 y 63	7 y 11	0.32/570, 0.37/400, 0.42/320
CAVB-12IILX*	4.7:1 y 2.1:1	4BB	705	90 y 40	12.2 y 15.4	0.42/510, 0.48/380, 0.55/290
	CARRETES DE DOS VELOCIDADES CAVALLA BLUE CON NUDO T-BAR
CAVB-5NII-TB	6.4:1 y 3.8:1	4BB	502	107 y 63	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225
CAVB-5NIILX-TB*	6.4:1 y 3.8:1	4BB	502	107 y 63	7 y 11	0.32/385, 0.37/275, 0.42/225